O ministro Silvio Costa Filho (Portos e Aeroportos) inicia nesta segunda-feira (21) uma missão técnica pela Europa para atrair investidores ao 1º túnel imerso do Brasil, que ligará Santos a Guarujá (SP). Com R$ 6 bilhões em investimentos – a maior obra do Novo PAC -, o projeto promete reduzir de 1 hora para 10 minutos a travessia entre as cidades, hoje feita por balsas que transportam 14 mil veículos/dia.
A obra, prevista há 100 anos, será licitada em 1º de agosto e construída até 2030. O roteiro do ministro inclui reuniões com gigantes da engenharia:
- Portugal (21/05): Mota-Engil (parceira da chinesa CCCC, responsável por túneis como Hong Kong-Zhuhai-Macau).
- Holanda (22-23/05): Ballast Nedam (canal de Roterdã) e TEC Tunnel (Øresund Dinamarca-Suécia).
- Dinamarca (24/05): Visita ao túnel do Fehmarnbelt (futuro maior túnel submarino do mundo).
DETALHES QUE IMPACTAM:
1. O TÚNEL EM NÚMEROS:
- Extensão: 1,5 km (870 metros submersos).
- Faixas: 3 por sentido + VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).
- Acessos: Ciclovias e passarelas para pedestres.
- Benefícios:
- 28 mil passageiros/dia deixarão as balsas.
- Porto de Santos (maior da América Latina) ganha logística eficiente.
2. POR QUE A EUROPA?
- Expertise: Holanda e Dinamarca são referências em túneis submarinos.
- Exemplos:
- Øresund (Suécia-Dinamarca): Integrou duas economias.
- Fehmarnbelt (Alemanha-Dinamarca): Reduzirá tempo de travessia de 45 para 10 minutos.
3. PRÓXIMOS PASSOS:
- Agosto/2024: Licitação do projeto.
- 2030: Previsão de conclusão.
POR QUE ISSO IMPORTA?
- Mobilidade: Acaba com o gargalo do litoral paulista.
- Economia: Atrai investimentos e gera 10 mil empregos.
- Tecnologia: Brasil entra no clube de países com túneis imersos.
Fonte: Agência GovBr
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