O Brasil acaba de entrar para um clube que poucos países no mundo têm acesso. Em São José dos Campos (SP), o presidente Lula acompanhou a apresentação da Unidade Geradora de Energia Elétrica UGE 1000BR, equipada com a turbina TR-5000 — o primeiro propulsor do mundo movido 100% a etanol. A tecnologia, desenvolvida pelo Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) em parceria com a empresa brasileira Aero Concepts, coloca o país no seleto grupo de apenas seis nações que dominam o ciclo completo de produção de turbinas a gás. E foi o primeiro a adaptá-la integralmente a um combustível renovável.
É a materialização de um projeto de soberania tecnológica que a extrema direita tentou enterrar. A turbina TR-5000 começou a ser desenvolvida em 2006, no primeiro governo Lula. Foi paralisada em gestões posteriores. Quando Lula retornou à presidência, descobriu que faltavam recursos e determinou o aporte de R$ 134 milhões do Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT), dentro de um pacote de R$ 300 milhões destinados ao IAE. O resultado está ali: tecnologia brasileira, com patente brasileira, rodando com combustível brasileiro.
O contexto é de uma disputa geopolítica acirrada. O comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro Marcelo Damasceno, classificou o projeto como tecnologia de “uso dual”. O mesmo conhecimento que permite desenvolver sistemas propulsivos para drones e mísseis de cruzeiro — essenciais para a dissuasão e defesa nacional — agora se materializa em um gerador compacto de 1.000 quilowatts, capaz de abastecer cerca de 3.600 residências, transportável em um contêiner para áreas remotas ou de calamidade.
Lula foi cirúrgico ao ancorar o avanço técnico em uma narrativa de soberania. Ele lembrou a “fragilidade melancólica” das Forças Armadas no início de seu primeiro mandato, com a frota aérea precária dos “Sucatões” e navios de pesquisa inadequados. Para o presidente, equipar as Forças Armadas não é gasto, é investimento vital para proteger 16.800 km de fronteiras secas, a Amazônia, o pré-sal e as riquezas minerais do país.
“Não tem sentido um país do tamanho do Brasil não ter o suporte de ser dono do seu nariz”, afirmou.
O ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, vislumbrou na inovação a solução para um problema crônico: o Brasil gasta R$ 12,6 bilhões por ano com óleo diesel para abastecer 196 localidades isoladas na Amazônia. A substituição do combustível fóssil pela turbina a etanol reduz drasticamente as emissões de carbono, gera economia e utiliza a matriz limpa e renovável do agronegócio nacional. É a transição energética com cara brasileira.
Luiz Fernandes, representando o Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, pontuou que o resultado só foi possível porque o governo federal proibiu o contingenciamento e o bloqueio das verbas do fundo. É o oposto exato do que fez a gestão Bolsonaro, que esvaziou a ciência nacional e entregou patrimônio público à sanha de cortes fiscais.
Lula também mandou um recado sobre minerais críticos e terras raras:
“Quem quiser explorar terras raras vai ter que fazer o processo de transformação aqui dentro.”
O Brasil não será mais mero exportador de matéria-prima barata para o mundo. A regra é agregar valor nacionalmente.
A conquista da turbina a etanol foi comparada por Lula ao desenvolvimento do avião Bandeirante, que deu origem à Embraer. Se a história se repetir, estamos diante de um marco que pode transformar a indústria nacional. A diferença é que, desta vez, o combustível da soberania é 100% renovável.
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